Passados 20 anos da elaboração do projeto de asfaltamento da ERS-421, a obra ainda não foi concluída. Restaram dois trechos, de um total de 6,7 quilômetros para a conclusão da ligação de Sério com Forquetinha e Boqueirão do Leão.
Perto da conclusão, a obra foi paralisada em junho do ano passado. Na época, a justificativa do Daer era da necessidade de modificações no projeto, questão debatida com a empresa responsável pela execução, a STE Engenharia.
Já no começo desta semana a autarquia prometeu a retomada dos trabalhos. Está prevista a execução do trecho entre Boqueirão do Leão e Sério na segunda quinzena de outubro e a conclusão dos 4,5 quilômetros até fim do ano.
Em relação ao trecho de Sério a Forquetinha, cerca de 2,2 quilômetros, não há previsão da retomada nas obras.
Usuários e moradores às margens dos trechos não asfaltados reclamam do excesso de buracos e poeira. Desde que foi interrompida a obra, há mais de um ano, não houve manutenção. Patrolamento ocasional foi realizado pelas prefeituras.
“Estamos ansiosos pela conclusão do asfalto na ERS-421. Falta pouco para a realização do sonho da comunidade”, comenta Sírio Soares, 60. Ele mora no trecho entre Sete Léguas e Linha Data, o asfalto está a poucos metros de sua residência.
“A base foi praticamente concluída, não deveriam ter parado no ano passado”, comenta Soares. Critica também a falta de manutenção neste período. “A casa precisa estar sempre fechada, não dá pra aguentar a poeira.”
Situação complicada para quem usa diariamente o trecho. “É nosso principal acesso, passo quase que diariamente. Uma pena não conseguirem terminar esse asfalto”, lamenta a funcionária pública, Judite Corbellini.
Daer promete retomada das obras na segunda quinzena de outubro
Ao longo de 20 anos
Os investimentos estipulados nos projetos, feitos em 1998, foram insuficientes para asfaltar toda a extensão de 44,4 quilômetros. Para continuar os serviços, o governo estadual fez nova licitação entre 2013 e 2014.
Foram elaborados dois projetos. O primeiro, entre Forquetinha e Sério, investimento de R$ 20 milhões estipulava a conclusão de 17 quilômetros. A construtora pretendia encerrar tal trecho até março de 2014. No ano de 2016, foram aditivados ainda R$ 5,2 milhões para concluir 4,3 quilômetros.
No outro trecho, entre Sério e Boqueirão do Leão, um orçamento de R$ 13,35 milhões, para a conclusão de 12 quilômetros. Entre 2016 e 2017, restavam 7,3 quilômetros. Os recursos novamente não foram suficientes, sendo financiados cerca de R$ 11 milhões pelo BNDES.
Felipe Neitzke: regional@jornalahora.inf.br
