A Rumo Logística começou a recolocar trilhos no trecho ferroviário da Malha Sul. Caminhões com dormentes novos e trilhos chegaram na tarde de terça-feira, 3 de dezembro. Os equipamentos estão armazenados na estação de Santa Tereza.
A empresa também mobiliza trabalhadores e prepara alojamentos na região, em movimento considerado o primeiro avanço concreto desde a determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para repor o material retirado.
Imagens, fotos e vídeos feitos ao longo do dia mostram carretas descarregando os materiais. Além da reposição, a concessionária prepara obras de manutenção na via permanente. Há expectativa de lançamento de lastro já na próxima semana.
Os relatos também indicam uma possível mudança de postura após pressões vindas do governo federal. Interlocutores próximos ao tema afirmam que a União avalia rever trechos estratégicos da Malha Sul, incluindo ligações com os portos de Paranaguá e São Francisco do Sul (os mais rentáveis), caso a concessionária não cumpra obrigações contratuais. A hipótese não é comentada oficialmente, mas circula entre técnicos e líderes regionais.
Reação após intervenção da ANTT
A reposição começou após a ANTT determinar a devolução do material retirado. A decisão veio após denúncias de moradores e registros do desmonte entre as estações de Alcântara, Jabuticaba, Coronel Salgado, Feitor Faé, São João e Silva Vargas. A retirada havia sido suspensa por ordem da agência, que também notificou o Ministério Público Federal.
Em situação semelhante no Mato Grosso do Sul, a ANTT multou a Rumo Malha Oeste em R$ 2,1 milhões por dilapidação de patrimônio público. O histórico reforçou o alerta de prefeitos, organizações empresariais e associações ligadas ao transporte e ao turismo.
Com a movimentação desta semana, líderes locais avaliam que o processo pode destravar o próximo passo: a recuperação dos 16 quilômetros iniciais do Trem dos Vales, entre Muçum e Vespasiano Corrêa.
Foto: divulgação
Expectativa para o Trem dos Vales
A Associação dos Municípios de Turismo da Região dos Vales (Amturvales) espera que a recuperação do primeiro trecho inicie ainda neste ano. A etapa depende apenas da conclusão de trâmites administrativos. São cerca de 16 quilômetros, que inclui o Viaduto 13, em Vespasiano Corrêa.
Entre 2019 e 2023, o Trem dos Vales levou mais de 112 mil passageiros ao longo de 46 quilômetros entre Guaporé e Muçum. A operação envolvia mais de 200 agências de viagem no Sul do país.
Um sistema em disputa
A movimentação também ocorre às vésperas da apresentação do estudo do Ministério dos Transportes para a concessão da Malha Sul. O material será entregue em janeiro e definirá o formato do leilão previsto para o segundo semestre de 2026.
A proposta preliminar dividia os mais de 6 mil quilômetros da ferrovia em três corredores (Gaúcho, Mercosul e Paraná). O modelo foi rejeitado pelos estados, que defendem a manutenção da malha integrada e maior responsabilidade da concessionária atual na recomposição dos trechos danificados.
No RS, 921 quilômetros permaneciam ativos antes das enchentes. As tragédias de 2023 e 2024 interromperam totalmente a ligação com Santa Catarina.
