Diante da provável reconstrução da histórica Ponte de Ferro entre Lajeado e Arroio do Meio em até 30 dias – uma ação assumida de forma voluntária pela iniciativa privada –, há quem defenda a preservação da estrutura e a readequação do projeto de uma nova travessia de concreto e com duas vias. Eu explico. Paralelo ao movimento voluntário das empresas, o governo lajeadense lançou edital para construção de uma estrutura para veículos leves e pesados. E a proposta é demolir a Ponte de Ferro e construí-la no mesmo ponto. Mas, reforço, há quem defenda – por meio de um debate saudável – a utilização de um projeto nem tão antigo assim, que previa uma nova ponte de concreto ao lado da histórica travessia de ferro e madeira, e com um orçamento de R$ 11,8 milhões.
