O projeto de uma nova passagem sobre o Rio Forqueta, entre Lajeado e Arroio do Meio, foi aprovado pela Defesa Civil Nacional e conquistou cerca de R$ 10 milhões de aporte do governo federal.
De acordo com o secretário Nacional da Reconstrução, Maneco Hassen, cabe ao município de Lajeado proceder com a obra. A nova estrutura terá duas pistas, permitindo o tráfego em ambos os sentidos, e será composta por uma combinação de ferro e concreto.
No entanto, o valor global passa dos R$ 13 milhões. “Estamos pedindo readequação, para que o custo total seja garantido pelo governo federal”, diz o prefeito Marcelo Caumo.
Com 8 metros de largura e 102,3 metros de comprimento, a ponte está projetada para suportar o fluxo de caminhões e de ônibus. Em maio, a primeira proposta de ponte foi aprovada e o governo de Lajeado fez uma licitação emergencial. Esse trâmite foi suspenso frente a reconstrução da ponte de ferro pela Construtora Lyall.
Com isso, foram necessários reajustes quanto ao traçado e custos. Do investimento inicial próximo aos R$ 11,8 milhões, houve uma adição devido a revisão dos estudos. Na ocasião, a empresa que venceu a concorrência, a Medabil, de Nova Bassano, refez os estudos.
O governo de Lajeado cancelou a concorrência anterior. A tendência é de abertura de um novo edital ainda neste ano.
Filas, demora e prejuízos
Sem a ponte da ERS-130, com limitações para passar na ponte de ferro, a única alternativa para caminhões e veículos pesados é pela estrutura provisória instalada pelo Exército. Motorista de caminhão, Pedro Meirelles, faz entregas para empresas de Arroio do Meio. De acordo com ele, as viagens semanais ficaram mais demoradas tanto para carregar, quanto para sair do município.
“Ou a gente escolhe as filas da ponte do Exército, ou os buracos e a poeira da ERS-129. Para entrar ou sair de Arroio do Meio tá bem complicado. Costumo carregar ali e levar para a Região Metropolitana. Antes, fazia três ou quatro viagens na semana. Agora faço no máximo duas.”
Os empecilhos aos motoristas diminui a capacidade produtiva de toda a região, afirma o vice-presidente da Câmara da Indústria e Comércio (CIC-VT), Adelar Steffler. Presidente da cooperativa logística Valelog, realça que muitas empresas estão operando com custos mais elevados.
“Com a infraestrutura tão precária, perdemos competitividade. Nossas empresas que estão aqui não querem ampliar e quem poderia investir, vai pensar duas vezes.”
AS PONTES SOBRE O FORQUETA
- Ponte de Ferro
– Reconstruída em duas semanas após mobilização da iniciativa privada, capitaneada pela Lyall Construtora e Incorporadora. A passagem é restrita para veículos leves. - Ponte da ERS-130
– Destruída na enchente do Rio Forqueta, terá uma nova estrutura no local. A obra foi licitada pela EGR e está sob responsabilidade da Engedal, de Santa Catarina. A projeção é de que a conclusão ocorra até o fim do ano. - Nova ponte sobre o Rio Forqueta
– Projeto pronto, com recursos empenhados pelo governo federal. A ideia é construir uma nova estrutura, ao lado da Ponte de Ferro. O trânsito será em dois sentidos, capaz de absorver veículos pesados e caminhões. Depende de licença ambiental. O governo decidirá se fará um aditivo na licitação já feita, ou se abrirá uma nova seleção. - Ponte do Exército
– Alternativa temporária para o trânsito de veículos pesados entre Lajeado e Arroio do Meio. Arroio do Meio e Lajeado abriram novas ruas para interligar as cidades. O fluxo de caminhões é elevado e causa engarrafamentos diários.
