Depois de quatro meses da ordem de início, a obra de ampliação na ponte sobre o Arroio Saraquá, na ERS-413, finalmente iniciou. A empresa Premold instalou no local dois contêineres, para depósito de materiais, e começou a preparar o canteiro de obras, fazendo o acesso para chegada no local da construção.
De acordo com o coordenador do setor de Projetos Especiais da administração, Isidoro Fornari, nesta primeira fase, a empresa levantará as fundações, que darão sustentação à nova pista da ponte, para depois edificar a passagem.
Do meio para o fim da construção, o município, que já preparou a base, fará o aterro das cabeceiras. Conforme informações repassadas pelo Daer, a obra deve durar de seis a oito meses, de acordo com as condições do tempo. Não devem ocorrer interrupções no trânsito da ERS-413.
“É a concretização de um anseio antigo da comunidade. Ficamos felizes em poder auxiliar na solução de um problema tão antigo”, afirma Fornari.
O município também foi responsável pela elaboração do projeto de ampliação, que passou por uma série de modificações desde a primeira apresentação, em 2010.
Projeto
A nova pista da ponte terá 30 metros de extensão e 5,10 metros de largura, e suportará até 45 toneladas. O investimento na construção será de cerca de R$ 1 milhão, proveniente de recursos da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide). Hoje, a ponte tem apenas uma pista, e os veículos precisam se revezar na passagem.
Histórico
• 2002 – Estado finaliza o asfaltamento de 11 quilômetros da ERS-413, entre Lajeado e Santa Clara do Sul, sem o devido alargamento da ponte.
• 2010 – Em julho, a licitação do alargamento da ponte é elaborada pelo Daer. Em novembro, o Estado confirma R$ 542,9 mil para duplicar a ponte. Mas não houve autorização para o início da obra.
• 2013 – O Daer informou o município sobre erros no projeto licitado, e cancelou a obra. O governo de Lajeado inicia as tratativas para conveniar com a autarquia um novo projeto para a passagem.
• 2015 – Em setembro, os moradores próximos ao local bloquearam a via por uma hora como forma de protesto pelo atraso na conclusão do processo.
• 2017 – Em abril, o governo estadual assinou a ordem de serviço para o início da obra. Depois, vários empecilhos travaram a obra, como um poste de energia; a falta de aprovação do projeto de sinalização pela Fepam; e, por fim, a divergência de custos entre a empresa e o Daer.
Carolina Chaves: carolina@jornalahora.inf.br
