A novela envolvendo a construção da nova pista da ponte sobre o Arroio Saraquá, no bairro São Bento, persiste. Ontem não havia qualquer máquina ou funcionário da empresa contratada pelo governo do Estado para iniciar os serviços no local. Apenas alguns trabalhos de aterro foram feitos. Segundo integrantes do Executivo municipal, aditivos inferiores a R$ 30 mil estariam impedindo o reinício.
Na sessão de terça-feira da câmara de vereadores, o líder de governo do PP, Mozart Lopes, disse se tratar de uma diferença de R$ 40 mil entre o contrato original e os pedidos de reajustes formalizados pela empresa junto ao Daer. O parlamentar disse, ainda, que a administração municipal iria se comprometer a quitar tal valor, com intuito de evitar a protelação da obra.
De acordo com o coordenador do setor de Projetos Especiais da prefeitura, Isidoro Fornari, o valor não chega a R$ 40 mil. “Está um pouco acima de R$ 20 mil, quase R$ 30 mil. Mas isso é entre a empresa e o Daer. Nosso papel é pressionar ambos para dar seguimento ao processo e não deixar os serviços parados.”
Fornari conversou com os gerentes da empresa faz poucos dias. Segundo o agente público, os representantes da Construtora Premold teriam garantido que “todo o processo envolvendo os aditivos estão sendo finalizados”. Em abril, o secretário estadual de Transportes, Pedro Westphalen, veio a Lajeado anunciar que as obras na ERS-413 seriam finalizadas em oito meses.
A reportagem tentou, sem sucesso, contato com os empresários e também com o agente administrativo da 11ª Superintendência Regional do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) na região, Sadi Marques. Antes desse entrave, houve atraso em função da retirada de um poste instalado no mesmo local onde a nova ponte será construída.
Detalhes da obra
A obra está originalmente orçada em R$ 870 mil e será toda paga com recursos do governo estadual. A nova pista da ponte terá 30 metros de comprimento por 5,10 de largura, com capacidade para suportar veículos com pesos de até 45 toneladas. Concluída a nova passagem, a ponte antiga, com capacidade para 36 toneladas, será reforçada para atingir o mesmo limite de 45 toneladas.
Daer e governos do Estado e de Lajeado, conforme acordo firmado em abril, não preveem interrupções no tráfego da ERS-413 durante o período das obras. A intenção é manter a estrutura antiga liberada para o fluxo de veículos até a liberação da nova ponte. O Executivo municipal fará, como contrapartida, todas as obras das duas cabeceiras, além dos serviços de aterro.
