Arecuperação do viaduto da BR-386 que passa pela rua Bento Rosa tem alterado a rotina da população. Nos horários de pico, o congestionamento forma filas de quase três quilômetros.
No fim da tarde de ontem, a empregada doméstica Liane Mühl, 56, estava há mais de meia hora aguardando para fazer a travessia. O trajeto é feito todos os dias. Para ela, o problema não é apenas o tempo aguardando para chegar em casa, mas a insegurança do local.
Na tarde de terça-feira, motoristas relataram uma demora de até duas horas para fazer o deslocamento de Estrela até Lajeado. O transtorno tem gerado revolta de algumas pessoas. O motorista, Edson Matos, 41, trabalha faz 18 anos no ramo e estava indignado com o congestionamento. “A gente trabalha aqui e precisa dar a volta lá em cima no segundo trevo. Isso aqui é uma brincadeira com o povo.”
Os trabalhos das equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) iniciaram na terça-feira e têm gerado, nestes dois primeiros dias, congestionamentos expressivos.
Esta etapa da obra ocorre até sexta-feira. A previsão da equipe técnica do Dnit é liberar a pista até as 14h. O horário pode sofrer alteração. As obras de recuperação do viaduto devem ser concluídas até 15 de dezembro.
Com o viaduto interrompido desde terça-feira, veículos precisam trafegar pelas vias laterais à rodovia federal
Rota alternativa
Os congestionamentos gerados na BR 386 alertam para a necessidade de construção de uma via alternativa para ligar os dois maiores municípios do Vale. A discussão sobre a construção de uma nova ponte fez parte de debates em encontros promovidos pela Acil, Cacis e Univates, faz alguns anos, mas não avançou.
Na avaliação de um dos diretores da Associação Comercial e Industrial de Lajeado (Acil), Gilberto Soares, a construção de uma nova ponte doméstica é essencial para unir e fortalecer a economia dos dois municípios. “A ponte da BR-386 existe para ligar o estado. É um absurdo a pessoa sair de seu trabalho, a cinco quilômetros de casa, e entrar em uma BR para fazer o deslocamento.”
Segundo ele, na época, o tema ficou apenas nos debates e foi interrompido por assuntos relacionados como a própria duplicação da rodovia. Para Soares, a viabilização de uma rota alternativa é um projeto a longo prazo e requer um esforço regional para, no futuro, ser executado.
Sobre a ponte do Rio Taquari, fila de carros alcançou três quilômetros
Articulação política
Na avaliação do prefeito de Estrela, Rafael Mallmann, a articulação para viabilizar uma nova ligação entre os maiores municípios do Vale deve ser uma das prioridades. A obra eliminaria a dependência dos motoristas da BR e garantiria mais comodidade e segurança aos usuários.
De acordo com ele, essa articulação com a União e com o Estado deve partir de um esforço regional envolvendo Estrela, Lajeado, Cruzeiro do Sul e Arroio do Meio. Além disso, defende a proposta de estabelecer tratativas com a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) para retomar o antigo projeto da Rota do Sol que ligaria Estrela a Cruzeiro do Sul.
O prefeito eleito de Lajeado, Marcelo Caumo, abordou o tema no plano de governo. Ele projeta para os próximos quatro anos período para iniciar a elaboração do projeto da nova rota. “Nós não prometemos a construção de uma nova ponte, mas pretendemos elaborar um projeto para ficarmos aptos a buscar recursos junto à União.”
Conforme Caumo, o governo de Lajeado pretende desenvolver a proposta de forma articulada com Estrela. “Essa é uma demanda latente e tentaremos iniciar a discussão a partir do próximo ano.”
